Рубрика: Статьи

«Viberi» — Блоги — Анна Ким (13.02.2010)
«Viberi» — Блоги — Анна Ким (13.02.2010)Лучше меньше да лучше: ­почему посткризисные ­условия должны способствовать повышению среднего «качества» миллиардеровТри года назад, представив очередной рейтинг миллиардеров, «Выбери!by» не без удовольствия констатировал, что список пополняется предпринимателями self-made – построившими свой бизнес с нуля, или, с учетом российской специфики, не участвовавшими в приватизации 90-х годов. Мы также порадовались тому, что представителей сырьевого сектора начинают разбавлять люди из отраслей с более высокой добавленной стоимостью – телекоммуникаций, ИТ и других («Выбери!by» № 6, 2007 г.). За минувшие с тех пор годы эта тенденция подтвердила свою устойчивость, а кризис, судя по всему, внесет в нее новый поворот, который может разочаровать многих амбициозных претендентов на зачисление в рейтинг, но, в конечном счете, окажется очень полезным для экономики.До осени 2008 года накопление капитала в России шло, как известно, в условиях исключительно благоприятной конъюнктуры. Крупные компании и банки активно и очень дешево занимали на внешних рынках, эти деньги шли в экономику в виде кредитов, причем по ставкам ниже инфляции. Государство тоже принимало участие в организации праздника жизни, ежегодно наращивая расходы на 20–30, а порой и 40%. В результате экономика росла на 8–9% в год, внутренний спрос расширялся с такой скоростью, что его с лихвой хватало и на отечественных производителей, и на импортеров. Кризис положил конец этому банкету. Даже по вполне оптимистичным прогнозам, в ближайшие два-три года темпы роста будут вдвое ниже предкризисных. Это раньше можно было проснуться и, увидев нефть уже по $130 за баррель подумать, а не зай­ти ли к банкиру – пусть даст еще один кредит на еще одну сотню магазинов. В новых условиях попытки выращивания бизнеса прежними, экстенсивными методами в большинстве случаев не приведут к успеху. Свежей поросли собственников придется осваивать более интеллектуальные подходы, тонко настраивать управленческий инструментарий, искать на рынках новые ниши, находить нестандартные решения. Вероятно, это приведет к тому, что рейтинг «Выбери!by» будет набирать новые строчки уже не так быстро. Зато «качество» российских миллиардеров должно в среднем повыситься.Есть факторы, которые могут этому препятствовать, из них главный – государство. Во-первых, оно немало способствует консервации в списке, причем в верхней его части, персон, которых по каким-то причинам считает дружественными и лояльными. За самым ярким примером такого «правильного парня» далеко ходить не надо – это Олег Дерипаска. Борьба за повышение эффективности, которую следовало бы поставить во главу антикризисной политики, плохо уживается с попытками помочь избранным компаниям и их собственникам. Во-вторых, несмотря на все громкие лозунги, государство по-прежнему не борется с коррупцией и недостаточно охотно снижает административные барьеры. То есть, при прочих равных условиях, лишает более талантливого предпринимателя его конкурентного преимущества.

«Viberi» Сергей Зверьков: «Вице-президентство — представительский статус для внешнего мира»
«Viberi» Сергей Зверьков: «Вице-президентство — представительский статус для внешнего мира»- Сколько у вас вице-президентов и зампредов?
— У нас работают шесть зампредов (из них один — первый зампред) и четыре вице-президента, хотя самого президента и нет. Формально эта должность предусмотрена, однако пока она вакантна и единоличным исполнительным органом банка является его председатель правления.
— Чем зампред отличается от вице-президента?
— Во-первых, в отличие от зампреда вице-президент не является заместителем единоличного исполнительного органа банка — председателя правления. Во-вторых, кандидат на должность вице-президента не проходит процедуру обязательного согласования с территориальным учреждением Банка России. В-третьих, как правило, зампред имеет право подписи на финансово-хозяйственных документах, тогда как вице-президент может иметь право подписи только по доверенности для оформления конкретных вопросов. Если говорить непосредственно о функциях зампреда и вице-президента, то зампред курирует вопросы внутренней работы подчиненных структурных подразделений банка и осуществляет контроль за их повседневной деятельностью. Вице-президенту обычно подчиняются подразделения, обеспечивающие контакты банка со сторонними организациями. Кроме того, профессиональные функции вице-президента дополняются представительскими. Это повышает статус руководителей банка и налагает на них дополнительные обязанности. Вице-президентство — представительский статус для внешнего мира.
— Кого назначают вице-президентом?
— Вице-президентом назначают в двух случаях. В первом случае, когда руководитель (не ниже статуса начальника управления или департамента) структурного подразделения банка по мере выполнения своих функциональных обязанностей вынужден общаться с представителями власти, клиентами и контрагентами и ему необходим дополнительный имиджевый статус для повышения его представительских функций. Во втором случае вице-президентом становится новый работник, функции которого не связаны с руководством структурного подразделения, а заключаются в осуществлении представительских функций. Как правило, это люди с большим производственным опытом и большими связями в деловом мире.

Кредитный брокер взялся за малый бизнес — БАНКИ — Выбери!by On-Line — Выбери!by
Кредитный брокер взялся за малый бизнес — БАНКИ — Выбери!by On-LineАнастасия Алексеевских«Фосборн Хоум» (ФХ) построит агентскую сеть по продаже кредитных продуктов для малого и среднего бизнеса. Продуктовая линейка компании будет включать, в частности, коммерческую ипотеку, торговое финансирование, лизинг оборудования. «Сейчас 70% малых предприятий приходится на сферу торговли и 10-15% –на производство. На эти две основные категории заемщиков мы в первую очередь и будем ориентироваться», — сообщил гендиректор кредитного брокера Василий Белов. Каждый банк, по его словам, специализируется на обслуживании определенного сегмента клиентов, и некрупным предприятиям зачастую непросто самостоятельно найти подходящую кредитную организацию. Причем по мере роста бизнеса у предприятия неоднократно может возникать необходимость поменять финучреждение. В ФХ уверяют, что смогут сопровождать клиента все время с момента «старта» бизнеса.

Штат агентов кредитного брокера пока невелик – 18 человек. Но, по словам Василия Белова, в ближайшее время планируется увеличить количество сотрудников, а также ввести в работу call-центр.

В проект планируется инвестировать от $500 тыс. до $1 млн. Сегодня ФХ уже заключил соглашение о сотрудничестве по этой программе с 12 банками. В их числе ВТБ24, Москоммерцбанк, МДМ-банк, Славинвестбанк, Пробизнесбанк. Из общего объема выданных через брокера кредитов 15-20% приходится на средний и малый бизнес. «Мы ожидаем, что к следующему году объем кредитов малым предприятиям, полученным с нашей помощью, окажется не меньше, чем по ипотечным программам для граждан», — говорит Василий Белов.

«Проект перспективный, — считает директор департамента розничного бизнеса Бинбанка Олег Соколов. – Такие специалисты-агенты могут быть очень ценны для компании». С ним соглашается руководитель блока «розничный бизнес» Банка Москвы Александр Шерстюков: «Для предприятия агенты гарантируют грамотное информирование, правильное оформление документов для получения кредита и минимум взаимодействия с банком-кредитором, что актуально при нехватке времени».

Пивовары объединяют бизнес в германии — Сюжеты — № 28 (22-28 сентябрь 2003) — Архив — Выбери!by
Пивовары объединяют бизнес в германии — Сюжеты — № 28 (22-28 сентябрь 2003) — АрхивПивовары объединяют бизнес в германии — Сюжеты — № 28 (22-28 сентябрь 2003) — Архив — Выбери!by
СЛИЯНИЕ. Бельгийская компания Interbrew купит контрольный пакет акций баварской пивоваренной компании Gabriel Sedlmayr Spaten-Franziskaner Brau (ее сокращенное название — Spaten) за 533 млн евро. Interbrew известна в мире как производитель пива марки Stella Artois, а Spaten — марки Lowenbrau. Компания, образованная в результате объединения Spaten с немецким подразделением Interbrew, получит название Interbrew Deutschland Holding GmbH.
Она станет крупнейшим производителем пива в Германии: ее доля на третьем по величине рынке в мире достигнет 11%. Сделка должна пройти процедуру утверждения регулирующими органами, ожидается, что это случится не позднее второй половины следующего года. Приобретение позволит Interbrew обойти своего давнего конкурента — компанию Holsten.© ЗАО «Газета Финансовая Россия»»При цитировании ссылка на журнал «Финанс» обязательна.

«Viberi» Пробизнесбанк возвращается
«Viberi» Пробизнесбанк возвращаетсяРАЗМЕЩЕНИЕ. После полуторагодовалого перерыва Пробизнесбанк решил возобновить практику привлечения средств на рынке корпоративных займов и 13 ноября проведет на ММВБ аукцион по размещению облигационного выпуска на 500 млн рублей со сроком обращения 1,5 года. На нем определится единая ставка первых трех квартальных купонов, ставка остальных ниже на 1% годовых.
Предстоящий облигационный заем для Пробизнесбанка будет уже третьим, предыдущие два объемом эмиссии 150 и 100 млн рублей и сроком на полгода каждый были размещены в 2001 году. Последний из них был погашен в мае 2002 года. Средства от размещения новых облигаций банк планирует направить на развитие кредитования малого и среднего бизнеса, а также потребительского кредитования.
Пробизнесбанк основан в 1993 году и по величине чистых активов в последние пять лет входит в число 50 крупнейших российских банков. За первое полугодие собственный капитал банка по сравнению с началом 2003 года вырос на 10% до 1,585 млрд рублей. Валюта баланса за тот же период выросла на 35% до 10,657 млрд рублей, а чистая прибыль — в 3,8 раза до 147,2 млн рублей. Банк имеет краткосрочный кредитный рейтинг Fitch на уровне В и долгосрочный на уровне В- со стабильным прогнозом.
Говоря о перспективах размещения, заместитель руководителя департамента финансовых операций эмитента Андрей Веденков подчеркнул, что доходность будет формироваться на рыночной основе. Ориентиром может служить доходность годовых векселей банка, которая составляет сейчас около 14% годовых. С учетом более продолжительного срока обращения облигаций их доходность будет несколько выше и, по прогнозу менеджера, составит 14-15%. В свою очередь главный специалист департамента операций на открытом рынке Фора-банка Александр Цветков прочит новым бумагам невысокую ликвидность на вторичном рынке, в связи с чем инвесторы могут рассчитывать на премию. По мнению эксперта, доходность к погашению составляет 15-15,5% годовых. l
Нормативы риска и ликвидности АКБ «Пробизнесбанк»СтатьяНормативФактДостаточность собственных средств,% min1010,2Мгновенная ликвидность,% min2048,6Текущая ликвидность,% min7073,2Долгосрочная ликвидность,% max12086,2Общая ликвидность,% min2029,8Макс. размер риска на одного или группу заемщиков2524,9Макс. размер крупных кредитных рисков800708,2Макс. размер риска на одного кредитора2527,9Риск собственных вексельных обязательств, % max10086,9

«Viberi» Бедный я, бедный
«Viberi» Бедный я, бедныйиллюстрация: Луис А. Торрес-Консатакже отличилисьИгорь Путин, двоюродный брат премьер-министра, стал вице-президентом Мастер-банка. В его послужном списке – высокие посты в «Волгабурмаше», Самарском резервуарном заводе, а в последнее время – в Автовазбанке. В Мастер-банке заявили, что приход Игоря Путина позволит «еще быстрее и качественнее реализовывать стратегические планы банка».Сергей Шишкарев, глава комитета Госдумы по транспорту, рассказал о подготовке законопроекта «О велосипеде». По словам депутата, велосипед может решить проблему пробок в Москве. Хорошо бы, если бы депутаты показали правильный пример и первыми пересели на них.Никита Михалков, режиссер, теперь получит право собирать подати с импортируемых в страну флэшек, болванок, телефонов и другой техники. Учрежденный им Российский союз правообладателей выиграл соответствую­щий конкурс. Скандал вокруг схемы распределения денег уже начался, и он будет куда громче, чем скандал вокруг господдержки кино.Андрей Лучин, директор Теат­ра кукол им. Образцова, арестован по подозрению в хищении 12 млн руб­лей – по версии правоохранителей, он заключал фиктивные контракты, в том числе на изготовление кукол для спектаклей «Дюймовочка», «Золушка» и «Буратино». Во сколько реально обошелся Карабас Барабас, установит следствие.

«Viberi» СДЕЛКА: Опять с нуля
«Viberi» СДЕЛКА: Опять с нуля«КИТ Финанс» решил создать собственную страховую компанию. Банк профинансировал покупку 100% акций небольшого питерского страховщика «Класс», который чуть позже будет переименован в «КИТ Финанс страхование».
Компания будет заниматься розничным бизнесом, прежде всего автострахованием, и ориентироваться на прямые продажи (direct insurance) – то есть работать без страховых агентов, через отделения банка, интернет и call-центр. Возглавит проект Сергей Ковальчук. В 1994 году он основал в Петербурге небольшую компанию «Прогресс-Нева», которую в 2005-м удачно продал Борису Йордану. Тот предложил Сергею Ковальчуку место первого заместителя гендиректора в принадлежащей его структурам компании «Ренессанс-страхование». Спустя год Сергей Ковальчук собрал команду управленцев из «Прогресс-Невы», в частности, Сергея Тихонова и Андрея Мельникова, и предложил им создать новую компанию. Весной 2007-го они нашли инвестора – «КИТ Финанс». По информации «Выбери!by», банк станет владельцем около 60% акций страховщика, остальные поделят между собой топ-менеджеры компании.
Планы развития предусматривают рост ежегодной премии до $250–300 млн уже через пять лет. Весьма амбициозная задача, учитывая, что проект строится на рознице. Ранее о намерении продвигать direct insurance в России объявила израильская группа DIFI. В партнерстве с Европейским банком реконструкции и развития она приобрела самарскую компанию «Энергополис». Пока говорить об успехе этого начинания не приходится – за 9 месяцев прошлого года страховщик собрал всего 238 тыс. рублей. Однако глава «КИТ Финанса» Александр Винокуров считает свой страховой проект весьма перспективным.
КИТ Финанс*Работающие активы75,65 млрд рублей (30 место в рейтинге «Выбери!by»)Собственный капитал14,73 млрд рублейКредиты частным лицам25,83 млрд рублей*По данным на 1 ноября 2007 года.
Класс**Премия199 млн рублей (187 место по сборам)Выплаты84 млн рублейДоля ОСАГО в портфеле22,4%Ренессанс-страхование **Премия5483 млн рублей (15 место)Выплаты2520 млн рублейДоля ОСАГО в портфеле8%**По данным за 9 месяцев 2007 года.

«Viberi» Авторынок: зима-2004
«Viberi» Авторынок: зима-2004Еще недавно большинство соотечественников, получающих приличную зарплату и задумывающихся о приобретении автомобиля, вставали перед выбором: купить на имеющиеся сбережения машину новую, но «нашу», или подержанную, но иномарку. Свежая «девятка» или, скажем, «Волга» в первый год эксплуатации требует дополнительных вложений и начинает работать нормально только «доведенная до ума» или, если использовать жаргон водителей, «сделанная под себя». Правда, работы новой машины отечественного производства хватает ненадолго: как правило, по прошествии трех лет эксплуатации она начинает требовать замены запчастей более настойчиво, что выдерживают обычно лишь самые стойкие поклонники отечественного автопрома. А те, кто таковым не является, стараются поскорее сбыть движимую проблему с рук и зачастую выбирают-таки иномарку, раз и навсегда отказавшись от подобного рода экспериментов.
За те же $6-7 тыс., которых потребует новое вазовское детище, практичный поклонник западного комфорта может взять, к примеру, семилетнюю Mazda 626, или Toyota Corolla, или Nissan Almera. Японское качество, ставшее притчей во языцех, может выйти боком только в том случае, если все же придется менять какие-нибудь запчасти: Япония далеко, и детали, добравшиеся до России, обойдутся в кругленькую сумму. Среди авто от европейских производителей в эту ценовую категорию входят Audi 100, BMW 520i, Volkswagen Golf 3 и т. д.
Впрочем, с приходом на рынок недорогих иномарок и с появлением автокредитования появился другой вопрос: что выбрать?
Новое во всех отношениях. Сегодня цены на отечественные автомобили уже не кажутся столь конкурентными, как, скажем, три года назад, — об этом позаботились главным образом азиатские автоконцерны. Вслед за ними цены снизили европейцы, и в итоге Daewoo Nexia или Renault Symbol в базовой комплектации можно купить за $9000, Skoda Fabia — за $10 000, а гвоздь сезона 2003 года малолитражку Daewoo Matiz — за $7000. Причем последняя составила конкуренцию не только продукции российских автозаводов: в компании Major меня, интересующуюся приглянувшейся «малышкой» Volkswagen Polo (стоимость — от $13 000), предостерегли, что непросто будет потом от «Поло» избавиться: слишком она дорога для небольшой машины по сравнению с тем же «Матизом». Matiz — машина, конечно, на любителя, но сочетает в себе несколько преимуществ, способных склонить чашу весов в сторону «за»: небольшие размеры (что важно для езды по мегаполису), конкурентоспособная цена (вазовская «десятка» стоит не менее $7000) и дешевые (как для «жигулей») запчасти при весьма качественном производстве.
Между тем компания Daewoo, уверенно лидирующая на авторынке по количеству продаж за счет своих недорогих моделей — вышеупомянутых Matiz и Nexia, по итогам 2003 года (за который в России было продано около 180 тыс. иномарок) отдала пальму первенства японской Toyota. У той, как известно, дешевых машин просто нет. Поговаривают, что в следующем году «переходящее знамя» может получить компания Ford — ее Focus по количеству выпускаемых машин бьет все рекорды.
Нечто среднее. Раньше новые иномарки могли позволить себе купить только состоятельные люди. Системы автокредитования, лизинга и trade-in заставили более широкий круг людей обратить больше внимания на машины в ценовом диапазоне от $12 до $30 тыс., дав возможность автолюбителю приобрести то, что действительно ему нужно, а не то, на что в данный момент хватает денег. Популярные сегодня Nissan Almera (от $15 000) и Skoda Octavia ($13 000) соперничают с Renault Megane ($12 500) и Peugeot 206 ($14 500). В другую ценовую категорию попадают новые автомобили марки Volkswagen — Golf и Passat (от $21 000), Peugeot 307 (от $19 300), Nissan Primera (от $21 000) и т. д.
Для того чтобы купить машину среднего ценового класса, не обязательно иметь на руках всю сумму, можно просто взять кредит. Моя знакомая, «белая» зарплата которой составляет около $700, без малого год назад стала владелицей автомобиля Opel Corsa за $12 000, из которых $8000 было взято в кредит. Ежемесячно в течение последующих трех лет она должна выплачивать банку примерно по $230. Автомобиль за год ни разу не ломался, исправно заводится даже в самый лютый мороз, а сумма, с которой ежемесячно приходится расставаться, не отягощает семейный бюджет. Супруг дамы ездит на одной из моделей японской Mitsubishi за $15 000, которую в свое время тоже брал в кредит и давно по нему расплатился. Однако накопить на две машины такого класса было бы тяжело: скорее всего второй машиной в семье в условиях отсутствия политики кредитования стал бы автомобиль отечественного производства.
Короли проселочных дорог. Особых слов заслуживают так называемые внедорожники, представленные сегодня на любой вкус, размер и кошелек. Оставим в покое «Ниву», она же «ВАЗ-2121» (и ее более мощный вариант 2131), и «УАЗ» — о них позже. Однако Chevrolet-Niva (от $9500) больше все-таки «Шевроле», чем «Нива», поэтому относится к очень недорогим импортным вездеходам. Учитывая любовь российских граждан к загородной жизни (а по российским проселочным дорогам подчас не так-то просто проехать), эту доступную по цене машину с приятным дизайном, вероятно, ждет успех у потребителя. А скоро на российский рынок будут поставлять новую, экспортную модель Chevrolet-Niva. Оснащенная двигателем Opel объемом 1,8 л в 125 л. с., а также японской коробкой передач, подушками безопасности и сиденьями с подогревом, она будет стоить около 13 000 евро — об этом сообщил руководитель совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ» Джон Милонас, рассказывая о ближайших планах по развитию компании.
Еще один сравнительно недорогой внедорожник — японский Suzuki Grang Vitara (от $21 300) — пользуется успехом за счет элегантного внешнего вида и технических характеристик: он хорошо «держит дорогу», обладает хорошей проходимостью и — что важно для городской езды — имеет небольшой радиус разворота, чем может похвастаться не вся внедорожная братия. Минусом же, по признанию одного из владельцев такой машины, является отсутствие вместительного багажника — много вещей вы на нем не увезете. Конечно, можно подумать о том, чтобы использовать багажник, крепящийся на крыше, но обратить внимание на недостаток места в салоне следует.
Зато эти проблемы легко решает более дорогой (от $27 000) Freelander от Land Rover. Эта машина и выглядит более внушительно. Однако по цене к Grang Vitara ближе Honda HR-V (от $24 000), а к «Лендеру» — Honda СR-V (от $33 200). Лидер продаж Toyota в этой ценовой категории представлена моделями Rav4 (от $32 000) и «большой машиной» Land Cruiser (от $42 000).
При словосочетании «машина больших размеров» нельзя не вспомнить о «вездеходе» под названием Hummer — машине, которой место действительно в пустыне или в более труднопроходимых условиях. Однако спрос на нее есть, правда, привозят автомобиль обычно под заказ, а стоимость такого внедорожника — от $107 000.
Незабытое старое. Несмотря на все богатство ассортимента и цен, позволить себе иномарку по-прежнему могут не все. Машин российского производства все же продается много, и цены на некоторые модели позволяют сделать однозначный выбор в их пользу (см. таблицу). Правда, и они постоянно дорожают — медленно, но верно: с этой недели ВАЗ снова повысил отпускные цены на 2%. Сдаваться отечественный автопром не собирается — в прошлом году Волжским автозаводом было выпущено почти 700 тыс. автомобилей, в 2004-м планируется изготовить почти столько же. А компания «Северсталь-авто», которая сегодня владеет предприятием «УАЗ», планирует построить автозавод в Ульяновске совместно с зарубежным партнером, чтобы выпускать до 50 тыс. машин в год, в том числе новый внедорожник «УАЗ-3163» (сегодня автомобили УАЗ стоят от $4500). Современный дизайн и работа над ходовыми качествами машины должны привлечь потребителя.
Новое «лицо» в этом году покажет и автомобиль «Волга», а пока ГАЗ модернизировал оптику машины. Вместе с новым экстерьером «Волга» приобретет и новый салон. Сегодня самая низкая цена на автомобиль ГАЗ — $5700.
Цены на российские автомобили, $МодельMinMax»ВАЗ-11113″ («Ока») 2600-«ВАЗ-2106″34303700″ВАЗ-21053″35804100″ВАЗ-2107″39004900″ВАЗ-21093″54507100″ВАЗ-21099″41007700″ВАЗ-2110″63009020″ВАЗ-21214» («Нива») 66508760″ИЖ-2126″35505780″ГАЗ-3110″57006600По данным интернет-сайтов
*Цена зависит от комплектации автомобиля
Валюта, которую они выбираютУбоявшись возможных финансовых потерь в результате долгого и методичного падения доллара, некоторые компании начали выставлять цены за автомобили в евро. Поэтому, посещая сайт того или иного автосалона, следует обязательно обращать внимание, чему равна условная единица конкретно у этого дилера.
Однако в условиях жесткой конкуренции некоторые производители и продавцы решили, что для пользы дела нужно стать ближе к народу, и вернулись к долларовым расчетам. Так, представители компании Audi AG считают, что от перехода на американскую валюту в России выиграет не только потребитель, но и сама компания.
Компания Nissan также решила пойти по этому пути — с нового года японский производитель, чей объем продаж в 2003-м на 19% по сравнению с предыдущим годом, оценивает модели в долларах США, надеясь значительно увеличить объем продаж.
СЛОВО ПОТРЕБИТЕЛЯРоман Рыбалов, менеджер консалтинговых проектов ЗАО «Аксион Консалтинг»:- За три года езды на «десятке» ощутил на себе все прелести отечественного автопрома — коробку клинило, тосол тек, синхронизаторы вылетали, электрика отказывала вся по очереди. Не вылезал из сервисов. Прошлой весной наконец-то решился на покупку новой машины, выделил бюджет — $20 000 вместе со страховкой. Выбор делал из новых «японок» пресловутого «Гольф-класса», другие варианты принципиально не рассматривал. Составил список из трех машин одной ценовой категории — Mazda 323, Toyota Corolla и Mitsubishi Carisma. Оценивал по четырем критериям — безопасность, надежность, комфорт и ходовые качества. В результате купил вишневую «Мазду» 323F, кузов хэтчбек, двигатель 1,6 л в максимальной комплектации — автоматическая коробка, полный электропакет, ABS с EBD, кондиционер. «Родная» японская сборка, а не Турция и Голландия. Выложил $16 750 за машину, еще около $900 за хорошую музыку, сигнализацию, брызговики и коврик в багажник плюс $1650 на полную страховку. Итого $19 300, что и планировалось.
Проехал первые 15 тыс. километров. Единственная лампочка, которая загоралась на щитке приборов за это время, — низкий уровень омывающей жидкости. Проблем вообще никаких. Удовольствие, особенно на первых порах, колоссальное. На два первых техосмотра потратил около $200 плюс заплатил $130 за замену колодок. — Но разве это большая плата за активную езду? Больше никогда не сяду за «зубило» или «точило», я этот этап прошел.
Андрей Бойков, главный экономист Московского главного территориального управления ЦБ РФ:- Вот уже три с половиной года езжу на «ВАЗе» девятой модели и в целом доволен. Основные его достоинства — невысокая цена и относительно недорогое обслуживание. Такой выбор кажется мне оправданным, если не эксплуатировать российский автомобиль слишком долго. Поэтому уже сейчас я задумываюсь над приобретением новой машины. Наверное, это снова будет отечественная модель. Новые иномарки привлекательны, но дороги… А приобретение такого автомобиля в кредит перегружено формальностями и сопряжено с дополнительными расходами. К любым подержанным автомобилям я отношусь с подозрением. Поэтому сейчас мой выбор — новый отечественный автомобиль.l

«Viberi» Ответы экономики c Анной Ким
«Viberi» Ответы экономики c Анной КимВ РОССИИ БОГАТЫХ НИКОГДА НЕ ЛЮБИЛИ. ТАК БУДЕТ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ИСТОРИИ МИЛЛИАРДЕРОВ SELF-MADE НЕ СТАНУТ ОБЫЧНЫМ ДЕЛОМ
«А за что их любить?» Для большей части российского общества вопрос риторический. Аналитический центр Юрия Левады недавно выяснил, как респонденты относятся к появлению людей, «легально получающих миллионы». 48% высказались против, «поскольку честно такие деньги не заработаешь». Еще 6% россиян в принципе на дух не переносят миллионеров, даже если те обогатились, не нарушив законы. У 43% обладатели семизначных доходов не вызывают протеста, из них большинство обременили свое «за» условием: деньги должны быть заработаны честно.
Неприязнь большинства к немногочисленным богатым объясняется не только ощущением несправедливости распределения благ, но и обычной завистью. И то и другое тем острее, чем беднее чувствует себя это большинство. По данным Росстата, разрыв между валовыми доходами 10% самых бедных и 10% самых богатых россиян в прошлом году стал почти 17-кратным. При этом контраст с каждым годом нарастает: всего два года назад соотношение было чуть ниже 15. Интересно, что примерно такой же уровень в США, где стремление к успеху – норма, а одним из наиболее сильных оскорблений считается слово loser. А вот в Германии и странах Северной Европы, где много лет с переменным успехом строили капитализм с человеческим лицом, разрыв всего лишь 6–7-кратный.
Занятия благотворительностью лишь отчасти могут помочь миллиардерам расположить общество к себе. Многие сверхбогатые россияне, конечно, и сейчас тратят часть своих доходов на добрые дела. Но, во-первых, масштабы этой деятельности пока еще очень скромны. Вы верите в фигуранта рейтинга «Выбери!by», способного завещать подобно Уоррену Баффету все свое состояние благотворительному фонду? Олег Дерипаска в прошлом году сообщил о своей готовности отдать «Русал» (по крайней мере, так его поняли в Financial Times). И то – государству.
Во-вторых, рядовые граждане склонны воспринимать филантропические порывы богатых со скепсисом. Коль скоро «все крупные состояния в России нажиты нечестным путем», то и благотворительность их обладателей не заслуживает признательности общества: наворовал, дескать, миллиарды, а нам швырнул кость.
Отношение к миллиардерам может стать по-настоящему иным только тогда, когда большинство россиянин будет чувствовать: в этой стране у каждого есть шанс стать богатым. И добиться этого благодаря не воровству и кумовству, а собственному таланту, способности не получать, но создавать. Примеры того, как обычный человек стал просто успешным предпринимателем, должны быть повсеместно. И должны появиться истории о том, как обычный студент собрал нечто в отцовском гараже, а через два года это нечто купил каждый третий житель планеты. Кто такой Билл Гейтс? Основатель Microsoft. Уоррен Баффет? Основатель Berkshire Hathaway. Лакшми Миттал? Создатель империи имени себя. Кто такой Роман Абрамович? Нефтяной «олигарх», губернатор Чукотки.

«Viberi» Анна Ким о кредитовании экономики
«Viberi» Анна Ким о кредитовании экономикиПредставители Банка России снова полны оптимизма. Его руководство едва ли не в полном составе прогнозирует оживление кредитной активности, и не в какой-то туманной перспективе, а во втором квартале. Директор департамента банковского регулирования и надзора Алексей Симановский полагает, что запуск этого процесса будет заметен уже по итогам января–марта.Предыдущий опыт учит относиться к подобным заявлениям со скепсисом. Помнится, в начале прошлой осени в ЦБ и правительстве болезненную тему кредитования комментировали примерно в тех же словах и выражениях: вот-вот, подождите, буквально через месяц-другой начнется. Протолкнуть кредитный тромб власти пытались разными способами, вплоть до прямого предписывания банкам с государственным участием в капитале расширять кредитование реального сектора. Результат, а точнее его отсутствие, все видели, если не считать за таковой перегонку старых кредитов с баланса одного госбанка на баланс другого. По данным ЦБ, объем портфеля вВ целом по системе за прошлый год увеличился менее чем на 0,3%.В условиях кризиса полгода – немалый срок, и произошедшие изменения позволяют предположить, что сейчас у ЦБ несколько больше оснований для оптимизма. Проблема российских банков нынче не в нехватке ликвидности, а в ее избытке, причем немалую долю этих денег они привлекли у населения вВ виде депозитов под достаточно высокие проценты. К 1 февраля объем вкладов в банках впервые превысил 7,5 трлн рублей. При этом рентабельность активов банковского сектора во второй половине 2009 года не превышала 1%, и к началу 2010-го достигала лишь 0,7%. В таких условиях повышение кредитной активности банкам жизненно необходимо, и наметившаяся тенденция снижения ставок – тому подтверждение. Будет куда хуже, если в условиях слабой экономики деньги пойдут на разогрев фондового рынка.Другой, не менее важный довод в пользу постепенного улучшения ситуации – упрочение финансового положения заемщиков. Риски кредитования, разумеется, сохраняются, но за более чем год кредитного ступора была возможность яснее разглядеть, где они высоки, а где на приемлемом уровне. Будем надеяться, что банкиры научились отделять зерна от плевел.Впрочем, когда кредитование начнет оживать, праздновать победу будет еще рано: позитивные сдвиги будут происходить очень медленно. СВ одной стороны, плохих долгов на балансах банков по-прежнему много и пикового значения они, вероятно, еще не достигли. Рассасываться этот груз будет долго, тормозя кредитование. С другой стороны, сохраняется проблема спроса на кредиты. Согласно опросам Института экономики переходного периода, в январе уже 57% руководителей промышленных компаний оценивали доступность заемных ресурсов как В«нормальнуюВ». При этом кредитование оставалось вялым. Это говорит о том, что компании научились работать в условиях кредитного сжатия и осторожны в отношении собственных перспектив.