Рубрика: Статьи

«Viberi» Анна Ким о транспортном налоге
«Viberi» Анна Ким о транспортном налогеПрезидент Дмитрий Медведев, обращаясь к Федеральному собранию, сообщил о том, что дискуссии о налоговой нагрузке еще не завершены. Не прошло и недели, как адресаты послания представили красочную, хотя и довольно неожиданную иллюстрацию этой незавершенности. Совет федерации завернул принятый Госдумой законопроект, предусматривавший повышение базовой ставки транспортного налога. Учитывая право регионов увеличивать ставку на своей территории впятеро, худшим для налогоплательщиков результатом теоретически могло стать утяжеление налога в 10 раз. Волна общественного недовольства заставила власти изменить тактику: базовую ставку решили не трогать, однако регионам разрешили увеличивать или уменьшать ее десятикратно. Так что угроза повышения налогов для владельцев машин остается в силе, но ответственность за принятие окончательного решения полностью переносится на уровень субъектов федерации.Бросив максимум бюджетных сил на повышение благосостояния пенсионеров, федеральные власти планируют в 2010-м значительно сократить антикризисную помощь регионам по сравнению с той, которую оказали в этом году. Заполнять образующиеся дыры вВ госфинансах предлагается с помощью повышения акцизов на нефтепродукты, алкоголь и сигареты, а также, при желании, транспортного налога. Эти меры, по правительственным расчетам, должны принести почти 100 млрд рублей доходов. И если бунтовать против подорожания выпивки и табака приличным людям неловко (в конце концов, не хочешь платить – не пей и не кури), то увеличение транспортного налога – мера безусловно непопулярная. Он устроен так, что повышение ставки чувствительно в первую очередь для людей с доходами средними и ниже. При этом его собираемость легко контролировать: сотрудники ГАИ и налоговики могут работать в тандеме вполне эффективно (по крайней мере, с точки зрения государства). Вообще для спасения бюджетов нынче применяются достаточно простые, В«лобовыеВ» налоговые решения. Важная функция налогов – регулирование экономики – уступает место чисто фискальным соображениям.Повышение транспортного налога (там, где оно все же состоится) будет выглядеть некрасиво по еще одной важной причине. В этом случае рядовому налогоплательщику трудно будет дать удовлетворительный ответ на вопрос: В«На что идут мои деньги?В» С законодательной точки зрения транспортный налог в России не является целевым, его поступления государство может тратить на что угодно. Но с точки зрения здравого смысла вопрос остается правомерным. АВ финансирование дорожного хозяйства вВ следующем году будет урезано, и весьма существенно. Если в федеральном бюджете нынешнего года на целевую подпрограмму В«Автомобильные дорогиВ» (она входит в федеральную целевую программу В«Модернизация транспортной системы РоссииВ») выделено более 226В млрд рублей, то в проекте на 2010 год предусмотрено только 157 млрд рублей. Очень сомнительно, что в региональных бюджетах положение с финансированием дорожного хозяйства будет лучше.

«Viberi» Рубли взяли под защиту
«Viberi» Рубли взяли под защитуВ мире существует два способа замены денежных знаков: выпускаются банкноты нового образца либо модифицируется прежний. Первый метод требует продолжительной подготовки населения, второй — не столь затратный и менее болезненный. Именно по этому пути и пошел Банк России. Как объявил первый зампред ЦБ Арнольд Войлуков, во втором полугодии этого года в обращении появятся модифицированные банкноты образца 1997 года. Дизайн денежных знаков не изменится, но видимых элементов защиты станет больше. Так, на левом крае купюр появится так называемый цветопеременный муар — полоска, меняющая оттенки в зависимости от угла наклона банкноты. На правом крае купюры будет видна «ныряющая» нить золотистого цвета, которой банкнота будет как бы прошита насквозь. На просвет блестящая нить будет восприниматься как черная сплошная полоса.Эти нововведения коснутся всех купюр. А вот лазерную микроперфорацию будут использовать только на дензнаках достоинством от 100 рублей и выше. С ее помощью определить подлинность банкноты будет очень легко — достаточно направить купюру на источник света: на ней появится рисунок из множества точек, складывающихся в номинал банкноты. В ЦБ утверждают, что подделать этот способ защиты банкнот практически невозможно.На новых купюрах появятся и другие элементы защиты, но о них сотрудники Банка России не распространяются. Эти средства предназначены для экспертной оценки подлинности банкноты, для их обнаружения необходимо дополнительное оборудование. Изменится и структура бумаги. Для населения это новшество не будет заметным, зато длительность обращения банкнот вырастет в полтора раза. Пока что средний срок хождения 10- и 50-рублевых купюр составляет полгода, а 100-рублевой — 11 месяцев. Сейчас состав бумаги включает в себя 20% целлюлозы. При изготовлении новых денег будет использоваться хлопок или смесь из хлопка и льна. Благодаря увеличению срока годности купюр удастся значительно сократить издержки на их выпуск, хотя сама печать денег из-за введения новых степеней защиты станет дороже в 1,2 раза. Сколько денег государство потратит на изготовление модифицированных купюр, в ЦБ умалчивают.Модификация банкнот — мера необходимая. Интерпол советует менять дензнаки чуть ли не каждый год. Максимальный же срок годности купюр составляет 5-7 лет — по окончании этого срока они должны изыматься из обращения. Именно столько времени, по словам Арнольда Войлукова, необходимо фальшивомонетчикам на разработку технологии, позволяющей подделывать самые сложные признаки, характеризующие подлинность купюр.Последний раз российская валюта меняла внешний вид в 1997 году. По словам Арнольда Войлукова, нынешние деньги вводились в спешке — в стране бушевала гиперинфляция, поэтому вместо необходимых двух лет на изготовление дензнаков нового образца было потрачено всего полтора. Но к разработке дополнительных степеней защиты банкнот ЦБ приступил практически сразу. Арнольд Войлуков подчеркнул, что новые дензнаки будут использоваться параллельно с существующими: никакого обмена не предусмотрено. Не существует и ограничений по сроку годности старых купюр, последние будут изыматься из обращения по мере их износа.
РОССИЙСКИЕ БУМАЖНЫЕ РУБЛИ в результате модификации будут иметь не 22 элемента защиты, как сейчас, а 26. Больше всех признаков защиты имеют швейцарские деньги — всего свыше 30. Это самая дорогая валюта, ее производство обходится в пять раз дороже, чем выпуск бумажных рублей.ЦБ и Госкомстат не сошлись в показателяхВ 2005 году Банк России введет в обращение купюру номиналом в 5 тыс. рублей. Сегодня максимальный номинал российской валюты составляет 1 тыс. рублей. Выпуск банкнот большого номинала дает существенную экономию на выпуске и транспортировке денег, однако их внедрение требует много времени, так как степень защиты самых крупных дензнаков должна быть выше остальных. В мировой практике величина самой крупной банкноты составляет половину от размера средней заработной платы по стране. По данным ЦБ, в России средняя зарплата составляет 12 тыс. рублей. Правда, в Госкомстате считают иначе: в ноябре средний уровень начисленной зарплаты россиян составлял 5,8 тыс. рублей.

Анри Матисс приехал танцевать — ОТДЫХ — № 33 (74) 6-12 сентября 2004 — Номера за 2004 год — Архив — Выбери!by
Анри Матисс приехал танцевать — ОТДЫХ — № 33 (74) 6-12 сентября 2004 — Номера за 2004 год — АрхивВЫСТАВКА. В Государственном музее изобразительных искусств им. А.С. Пушкина открывается экспозиция «Анри Матисс. «Танец»». Знаменитое панно, которое хранится в Музее современного искусства в Париже, в этом году уже гостило в Эрмитаже, объяснившем причину «гастролей» реконструкцией во французском хранилище. С 8 сентября шедевр французского художника будет давать уроки «Танца» в Москве.
История этого полотна по-своему примечательна. Американский коллекционер Альберт Барнс заказал Анри Матиссу грандиозное по размерам панно, которое должно было украсить один из залов Фонда Барнса в Мерионе (штат Пенсильвания). Коллекционер предоставил художнику полную свободу в выборе темы и техники, однако, когда картина была почти готова, оказалось, что были указаны неверные размеры.
Пространство люнетов над окнами в помещении с арочными сводами, которое художник сравнивал с порталом собора, требовало почти архитектурного подхода. Из покрашенных гуашью листов Анри Матисс вырезал фигуры или части фона, прикреплял булавками к контуру рисунка, прочерченного углем, и, когда все было готово, маляр наносил на панно краску. Столь революционный метод создания полотна требовал осторожности: автор не спешил показывать свой шедевр в процессе создания, дабы не шокировать состоятельного заказчика.
Первоначальную версию «Танца» Анри Матисс все-таки закончил: американский вариант панно для широкой публики оказался недоступен, и художник надеялся, что Музей современного искусства города Парижа, приобретший «ошибочную» картину, в скором времени ее выставит. Произошло это, однако, лишь в 1977-м — почти через 45 лет после создания «Танца».
Появление картины Анри Матисса в ГМИИ им. А.С. Пушкина более чем символично: в музее уже хранится большая коллекция из 200 произведений художника, его книг, фотографий, архивных документов, подаренных ГМИИ Лидией Делекторской — секретарем и любимой моделью художника, которая провела бок о бок с маэстро 22 года. Теперь до 14 ноября музей будет принимать у себя «Танец» — картину воинственную и грозную, исполненную не грации, а мощной, исступленной языческой силы, тяжеловесной, как поступь Атланта… l

«Viberi» В ПАРЛАМЕНТЕ
«Viberi» В ПАРЛАМЕНТЕНа дорожное строительство в бюджете текущего года могут быть дополнительно найдены 20 млрд рублей. Депутаты Госдумы внесли поправки согласно поручению президента, данному в послании Федеральному собранию. Оно преду­сматривает выделение на автодорожную сеть 100 млрд рублей, которые, по словам министра транспорта Игоря Левитина, предполагается освоить в 2007–2009 годах.
Функция техосмотра автотранспорта будет передана от ГИБДД к частникам. Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов. Они считают, что новые правила улучшат положение автовладельцев, которые смогут судиться с недобросовестными экспертами. Документ предусматривает создание профессиональных саморегулируемых организаций, которые будут обеспечивать порядок на рынке. При СРО предполагается создавать компенсационные фонды на случай, если личного имущества эксперта будет недостаточно для возмещения убытков пострадавшему.
Законопроект, увеличивающий штрафы за нарушение правил дорожного движения, может быть смягчен. Он был принят в первом чтении весной и вызвал недовольство общественности. Теперь депутаты подумывают, что не стоит лишать водителей прав за проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/ч и отказ остановиться по требованию сотрудника милиции.

Сверхдоходность без лишних рисков — ЛИЧНЫЕ ФИНАНСЫ — № 1 (42) (12-18 января 2004) — Архив — Выбери!by
Сверхдоходность без лишних рисков — ЛИЧНЫЕ ФИНАНСЫ — № 1 (42) (12-18 января 2004) — АрхивНедвижимость. Третий год столичный квадратный метр оправдывает статус крайне привлекательного инвестиционного актива. Деньги, вложенные в жилье, прирастали с небывалой скоростью при минимальных рисках.На нефтяной волне. Доходность, которую в 2003 году продемонстрировали инвестиции в столичную недвижимость, сложно было получить даже на рынке акций, а в банке — просто невозможно. Если за 2001 год квадратный метр в Москве подорожал в среднем почти на 30%, а за 2002-й — примерно на 15%, то в прошлом году его стоимость увеличилась более чем на 45% в валюте. Причем цифры эти средние. Покупка же отдельных объектов оказалась еще более эффективной. К примеру, доходность инвестиций в однокомнатную квартиру в доме серии КОПЭ в районе точечной застройки неподалеку от метро «Водный стадион» в валюте составила около 120-130% за два года, или 60-65% годовых (приобреталась она в новостройке на этапе сдачи дома госкомиссии под самоотделку). И это с учетом расходов на относительно хороший ремонт, оформление документов, установку телефона и т. д. Стабильно высокие цены на нефть, которые с конца 1999 года держатся в основном выше отметки $20 за баррель смеси Brent, а с весны 2002 года — выше $25,…

«Viberi» Лица
«Viberi» ЛицаФинансовый директор «Авиалиний Кубани» уверен: благодаря тотальному обновлению его компания догонит и перегонит других авиаперевозчиков.Авиакомпания обновляет парк воздушных судов. Какими машинами вы намерены заменить морально, да и физически устаревшие Ту-154 и Як-42?- На данный момент парк авиакомпании состоит из 12 самолетов Як-42 и 2 самолетов Ту-154. Последние машины были взяты в лизинг в 2007 году, в соответствие с обязательствами один мы уже выкупили и он на балансе, второй самолет выкупим в этом году. Самолеты в хорошем состоянии и могут окупать лизинг — компания сдает их в аренду. По Як-42 план таков: мы поддерживаем их текущий ресурс и полностью выводим из эксплуатации к 2015 году. В течение текущего года берем 4 машины Boeing 737-300: три самолета взяли весной и один — в четвертом квартале сроком до 2013 года, затем их операционный лизинг не продлеваем, а начинаем формировать парк из более современных Boeing 737-700 и Ан-148 или SSJ-100, если их производство уже будет поставлено на поток.К чему такая сложная схема?- Самолеты Boeing мы до настоящего момента не эксплуатировали. В этом есть положительный момент. Мы можем оценить опыт других авиакомпаний и учесть их ошибки, связанные с вводом в эксплуатацию зарубежной техники. По расчетам, все должно получиться, и к концу 2014 года в парке «Авиалиний Кубани» будет 10 новых самолетов.Как процесс реформирования авиаактивов «Базэла» затронет «Авиалинии Кубани»? — Нас, скорее касаются не структурные изменения, сколько необходимость повышать конкурентоспособность. Задача — не догонять других авиаперевозчиков, а лидировать. Мы занялись созданием определенной системы правил, регламентов, принялись обновлять не только мощности, но и производственный процесс. Например, в конце прошлого года ввели электронные билеты, которые можно приобрести через интернет. То, что у авиакомпании такого не было раньше — нонсенс в XXI веке. Также мы максимально автоматизируем все процессы, касающиеся IT-систем. В ближайшее время будем внедрять новую систему внутреннего учета регистрации, бронирования и статистики полетов.Чего вы собираетесь добиться в итоге? — Есть четко сформулированная и продуманная стратегия. Она имеет под собой очень хорошую основу. Мы хотим, чтобы авиакомпания «Авиалинии Кубани» осталась базовым перевозчиком Краснодарского края. Нас интересует связка с Европой, севером России, Сибирью. Для освоения данных «рычагов» Як-42 не подходит. Вспомните об Олимпиаде в Сочи в 2014 году — по всем прогнозам аналитиков пассажиропоток вырастет до 40%, и после будет держаться на определенном уровне, ведь предполагается, что Сочи превратится в крупный курортный комплекс. Если сейчас существует ярко выраженная сезонность в пассажиропотоке в аэропортах Краснодарского края, то через год-два, мы надеемся, ситуация с сезонностью изменится, и поток станет постоянным. К 2014 году мы планируем увеличить количество пассажиров с 700 тыс. человек, планируемых к перевозке в 2010 году, до 1,7 млн человек.Но ведь южное направление интересно всем авиакомпаниям, на этих маршрутах высока конкуренция. Как вы будете ее преодолевать?- До 2008 года авиаперевозки развивались динамично, но в связи с кризисом пассажиропоток снизился по всей отрасли примерно на 15%. Мы же исходим из того, что поток восстановится. Кроме этого, из года в год растут тарифы на железнодорожные перевозки, а тарифы на воздушные перевозки, скорее, будут регулироваться из-за большого количества игроков, летающих на юг. Естественно, мы будем стараться, чтобы у нас билеты не были дорогими.Каким образом?- Модернизацию парка воздушных судов для того и проводим. Новые типы самолетов более экономичны с точки зрения расхода топлива и более рентабельны, чем наш текущий парк. Конечно, в любом случае мы не можем опуститься ниже уровня рентабельности – себестоимости летного часа, куда заложены помимо топлива, различных расходов, и лизинговые платежи. Это самая существенная статья затрат — по оценкам аналитиков, лизинг одного Boeing-737-300 в год обходится от $3 до $5 млн. Но предварительные расчеты показывают, что в средний по цене билета сегмент мы однозначно попадаем даже с Boeing. Второй момент, который будет работать на снижение издержек по сравнению с конкурентами, заключен в том, что у нас в Краснодарском крае своя авиационно-техническая база. Это очень важно, ведь другие авиакомпании несут дополнительные затраты по текущему ремонту и обслуживанию. В компании уже введен электронный билет, а в целом на 2010 год планируется появление большого количества инноваций, направленных на максимальное удобство пассажиров.Какова расчетная рентабельность авиакомпании?- На уровне 6% до 2012 года. Это вполне достижимый показатель. Потом все будет зависеть от динамики роста цен на топливо. Сейчас текущая цена на авиакеросин адекватна. Но, как вы помните, до 2008 года она показывала очень серьезный рост. Если такой рост продолжится, то для себестоимости услуг любого перевозчика он станет негативным фактором. И отсюда следуют два варианта: либо рост цен на топливо будет перекладываться на плечи пассажиров, что для нас неприемлемо, либо надо будет каким-то образом снижать себестоимость.В чем изюминка модернизации «Авиалиний Кубани»? Другие российские авиакомпании шли по тому же пути снижения затрат за счет приобретения более экономичных зарубежных авиасудов… — Мы готовим ребрэндинг, аналогичного нет на рынке. Плюс наша задача не пытаться быть конкурентоспособными на уже накатанных направлениях, как Краснодар-Москва. Одной из наших задач является развитие новых направлений, обеспечение жителей Краснодарского края максимально комфортной маршрутной системой. В программе на лето этого года заложено налаживание связи между Германией, Казахстаном и Краснодарским краем. Линия пройдет через аэропорты Краснодарского края, и соединит Караганду и Павлодар с Ганновером и Кельном. Первый рейс состоится 22 июня по маршруту Краснодар-Кельн. Среди других международных регулярных маршрутов — Дубай, Стамбул, Ереван, Киев. Важно, что за счет введения новых маршрутов мы сможем перетянуть транзитный пассажиропоток — сейчас многие рейсы осуществляются только через Москву, мы же сможем сделать их прямыми.Но как быть с низкой мобильностью населения? — Уже текущей зимой мы наблюдали увеличение пассажиропотока на Сочи по сравнению с прошлыми периодами более чем на 50%. Зимние виды спорта набирают популярность, а другого курорта подобного уровня в России нет. Конечно, такого бума, как ожидается в 2014 году, затем не будет, но близость этого курорта к Москве и другим городам средней России позволяет предполагать, что люди продолжат сюда приезжать. На выходные, например, чтобы покататься на лыжах. Поехать за этим же в Европу сложнее из-за процедуры оформления виз, заказа гостиниц, большей длительности полета.Получается, вы рассчитываете на москвичей, питерцев – прежде всего, жителей крупных городов?- Не совсем так. Гибкая система тарифов, а так же расширение маршрутной сети, позволит нам привлекать пассажира разного достатка и территории проживании. И подчеркну еще раз, одной из основных наших задач является максимальное расширение в рамках развития транспортной инфраструктуры Краснодарского края.Думаете, ребрэндинг окажет какое-то серьезное воздействие на повышение операционной эффективности авиакомпании?- Да. Процент лояльности к нашей авиакомпании в Краснодарском крае существенный и еще возрастет – вскоре будет запущена специальная программа лояльности. А ведь здесь серьезный выбор перевозчиков: «Сибирь», «Аэрофлот-Дон», «Якутия», Sky Express, «Авианова», Utair. Они летают на регулярной основе и конкуренция, особенно на линии Краснодар-Москва, очень большая. Но мы подстраиваемся под нашего покупателя, вводя гибкую тарифную сетку, электронный билет, возможность бронирования гостиниц через наш сайт и прочие услуги, спектр которых в 2010 году значительно возрастет.Будете ли вы претендовать на пустующие ниши на внутренних маршрутах? Особенно это касается перелетов между Сибирью, Дальним Востоком и европейской частью России. — Безусловно. В высокий сезон планируем начать беспосадочные рейсы из Сочи и Краснодара в Барнаул и Омск. Также будем летать из Анапы в Пермь, Екатеринбург и, соответственно, на Питер. Раньше прямые рейсы из Сибири делались, в основном, чартерами. Практически не было прямых рейсов, они все летали через Москву: авиакомпании могли в столице добрать пассажиров.Такая же проблема встанет и перед «Авиалиниями Кубани» — борта из Сибири будут приходить полупустыми…- В таких случаях будем снижать частоту рейсов. Но мы же не поставим самолет на стоянку. Временно снизив интенсивность на одном направлении, мы делаем оперативный анализ текущего состояния рынка и либо начинаем увеличивать количество чартеров, либо сами встаем на то направление, которое в данный момент является перспективным.Почему именно сейчас «Базэл» занялся реорганизацией своих авиаактивов? Ведь авиакомпания и аэропорты в его составе уже несколько лет…- В 2008 году в авиационный сектор «Базового элемента» пришла новая команда управленцев, они были привлечены для развития и увеличения капитализации активов. Однако кризис тоже начался в 2008 году, и программы по модернизации парка была приостановлена. И сейчас, когда экономика начала восстанавливаться, программу возобновили.Каков источник средств и объемы финансирования на проект? — Финансирование по модернизации парка воздушных судов будет осуществляться из собственных средств. На данный момент необходимости привлечения каких-то дополнительных финансовых ресурсов нет. Нашими основными банками-партнерами являются ВТБ, Сбербанк и «Союз». Предварительно объем инвестиций будет составлять, в зависимости от типа приобретаемых судов, порядка $30 млн до 2014 года. В сумму, помимо лизинга, входит сертификация компании, обучение персонала под Boeing, далее АН-148, закупка запчастей и прочее.Беседовала Ольга Шевель

«Viberi» Электроника с Андреем Школиным
«Viberi» Электроника с Андреем ШколинымПЕРЕДО МНОЙ ВСТАЛ ВОПРОС ВЫБОРА НОВОГО НОУТБУКА. СТЫДНО ПРИЗНАВАТЬСЯ, НО ПОКА СКЛОНЯЮСЬ В ПОЛЬЗУ ТАЙВАНЬСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Если бы мне два года назад сказали, что я буду всерьез рассматривать вариант с покупкой ноутбука от Asus, – просто посмеялся бы. Год назад: задумался и все-таки выбрал Dell. Кстати, честно отработавший 12 месяцев – разве стал чуть больше греться из-за набившейся пыли. А теперь… продукцию на процессорах Intel нового поколения в выбранном мной сегменте 15-дюймовых лэптопов с мощной графикой в Россию успела привезти только Asus. Конечно, можно много говорить о специфичности требований: топовые видеокарты обычно ставятся на ноутбуки с диагональю 17 дюймов. Но попробуйте хотя бы дня два потаскать бандуру весом от 4 килограммов! Вовсе не хочется умирать в рассвете сил, надорвавшись из-за перевозки такого монстра во время отпуска. Конечно, М-серия от Asus тоже не отличается легковесностью: 3 «кило» – не шутка. Однако этого достаточно, чтобы масса ноутбука и типового набора для командировки не превышала 5 кг, разрешенных взять собой на борт самолета.
Распространенное мнение: «Хороший ноутбук Acer/Asus не назовут». Судя по опросам знакомых, для первой фирмы это утверждение по-прежнему остается справедливым. А вот относительно второй общественное мнение постепенно меняется в лучшую сторону. Тот же Asus все больше упирает на скорость обновления своей продуктовой линейки. Низкие цены больше не помогают завоевывать покупателей. Основные игроки рынка значительно сократили свои издержки благодаря переносу заводов в Азию или полному переходу на аутсорсинг. Смешно, но пару лет назад представители Rover Computers заявляли, что платформы для их лэптопов собираются на одних и тех же линиях с Toshiba. Следующий из переноса производства вывод: ни один из игроков рынка не страдает от падения курса доллара и привязанного к нему китайского юаня. А выигрывает потребитель, в том числе российский, для которого стоимость компьютера постоянно снижается. По моим личным ощущениям – буквально за 1,5–2 года на 20–25% даже с учетом смены поколений «железа».
Чем еще меня привлек флагман M50-серии? Экраном WSXGA+ с максимальным разрешением в 1680х1050 пикселей (общепринятый стандарт – 1280х800). Пользователи ругаются, что после него любой другой дисплей не «катит» – и буквы кажутся рваными, и фотографии – нечеткими. Затем – огромным для ноутбука жестким диском в 500 Гб. «Винта» Dell в 120 Гб давно уже не хватает, хотя еще 2 года назад такой объем казался просто немыслимым. Однако забил я его довольно быстро. Считайте сами: для установки всего пяти современных «игрушек» (минимальный джентльменский набор) требуется около 25 Гб плюс еще столько же занимают файлы-образы для них. Не люблю постоянно вставлять-доставать диски, кроме того, они раздаются в торрент-сетях, повышая мой рейтинг. Наконец, оптический Blue-ray-привод. Чтобы там не говорили скептики, но еще год-два, и BD-диски захватят рынок, как это сделали DVD.

«Viberi» Развивающиеся рынки снижаются, сокращая наибольшее недельное повышение за 9 месяцев
«Viberi» Развивающиеся рынки снижаются, сокращая наибольшее недельное повышение за 9 месяцевРазвивающиеся рынки снижаются, сокращая наибольшее недельное повышение за 9 месяцев14.05.2010 13:4914 мая. IFX-NEWS — Сегодня фондовые рынки стран с развивающейся экономикой (emerging markets) снижаются на сохраняющихся опасениях распространения долгового кризиса в Греции на другие страны еврозоны, сообщает Bloomberg.Падение индекса MSCI Emerging Markets в ходе торгов достигло 0,1%, сократив повышение индикатора за неделю до 5,1%. Это повышение следует за 11-процентным обвалом, продолжавшимся 4 предыдущие недели, и все еще может стать наиболее заметным с 24 июля прошлого года.Отток средств из фондов, инвестирующих в акции emerging markets, продолжился вторую неделю подряд, поскольку долговой кризис в Европе снизил привлекательность рискованных инвестиций. Негативно на настроениях инвесторов отразилось и заявление председателя Госсовета КНР Вэнь Цзябао о том, что основания для восстановления мировой экономики не являются достаточно прочными, а долговой кризис в некоторых странах усугубляется.По данным исследовательской компании EPFR Global, отток средств из фондов, инвестирующих в китайские акции, продолжился вторую неделю подряд.Фонды, инвестирующие в акции по всему миру, зафиксировали приток средств в размере $9,89 млрд.Фонды, вкладывающие деньги инвесторов в облигации, зафиксировали первый с марта прошлого года чистый отток средств. За неделю, завершившуюся 12 мая, инвесторы изъяли из этих фондов $1,03 млрд.Фонды акций стран Латинской Америки зафиксировали наиболее значительный отток средств за последние 85 недель, в то время как фонды, инвестирующие в азиатские страны за исключением Японии, отметили наибольший отток более чем за год. Фонды акций развивающихся стран Европы, Африки и Ближнего Востока потеряли за неделю порядка $350 млн.14.05.2010 19:1714 мая. IFX-News — ОАО «АвтоВАЗ» с 15 мая в среднем на 2% повышает отпускные цены на автомобили LADA, говорится в сообщении автозавода. При этом цены на автомобили, поставляемые дилерам для продажи по госпрограмме утилизации, остаются на прежнем уровне.14.05.2010 19:0014 мая. IFX-News — По итогам 1-го квартала 2010 года ОАО «АвтоВАЗ» получило 2,58 млрд руб. чистого убытка по РСБУ против 18,75 млрд руб. убытка за 4-й квартал 2009 года, сообщила компания.14.05.2010 19:0014 мая. IFX-News — Фондовые рынки завершают неделю уверенным снижением. Российский рынок не стал исключением и также завершает неделю, устремившись к уровню 1300 пунктов по индексу ММВБ, отмечает начальник управления информационной и аналитической поддержки Бинбанка Михаил Гонопольский.14.05.2010 18:5014 мая. IFX-News — По итогам 1-го квартала 2010 года чистая прибыль ОАО «Вторая генерирующая компания оптового рынка электроэнергии» (ОГК-2) составила 2,253 млрд руб., что в 3,9 раза превышает аналогичный показатель 2009 года.14.05.2010 18:2814 мая. IFX-News — За 2009 год спикер Госдумы Борис Грызлов получил доход в размере 16 млн 60 тыс. 553 руб. Об этом свидетельствуют опубликованные сегодня сведения о доходах и имуществе депутатов, их супругов и несовершеннолетних детей.14.05.2010 18:2314 мая. IFX-News — По итогам 1-го квартала 2010 года выручка ОАО «Норильский никель» по РСБУ составила 59,567 млрд руб., что в 1,4 раза превышает аналогичный показатель 2009 года, свидетельствуют отчетные данные компании.14.05.2010 18:0614 мая. IFX-News — Индекс доверия потребителей в США, рассчитываемый экономистами Мичиганского университета, в мае вырос до 73,3 пункта с 72,2 пункта месяцем ранее, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на предварительные данные.14.05.2010 17:5214 мая. IFX-News — Глава Европейского центробанка Жан-Клод Трише считает, что экономическая модель Германии должна стать в период кризиса образцом для других стран зоны евро, передает «Немецкая волна». 14.05.2010 17:4514 мая. IFX-News — Наблюдательный совет германского концерна Daimler AG принял решение о делистинге с Нью-йоркской фондовой биржи. И компания уже направила NYSE соответствующее уведомление, говорится в сообщении Daimler.14.05.2010 17:4414 мая. IFX-News — Банк Авангард разместил облигации серии 03 (рег. № 40302879В от 23.11.2009 г.) объемом 1,5 млн. штук, как стало известно из сообщения эмитента.14.05.2010 17:1614 мая. IFX-NEWS — В течение недели российский рынок облигаций двигался в волатильном «боковике», указывает аналитик УК «Ингосстрах-Инвестиции» Георгий Засеев. Долгожданное принятие мер по поддержке экономики Греции и создание стабилизационного фонда для стран Еврозоны оказало серьезную поддержку процессу восстановления финансовых рынков, но, конечно же, не сняло всех опасений касательно устойчивости восстановления экономик ЕС. 14.05.2010 17:01Самый главный футбольный турнир – Чемпионат мира (ЧМ), который приносит огромные доходы организаторам, останется без годами проверенных звезд. 14.05.2010 16:55Гостиницы Санкт-Петербурга, несмотря на предупреждения со стороны Федеральной антимонопольной службы (ФАС), вновь завысили цены на время проведения Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Стоимость размещения в номерах некоторых отелей выросла в 8 раз.14.05.2010 16:39К концу лета появится система, позволяющая государству контролировать перемещения каждой капли нефти. Нововведение поможет чиновникам решить проблему «самоваров» — нелегальных мини-НПЗ. 14.05.2010 16:2914 мая. IFX-NEWS — Чистая прибыль ОАО «Газпром нефть» по РСБУ за 1-й квартал 2010 года составила 14 млрд 156,7 млн руб. по сравнению с 7 млрд 902,5 млн в 1-м квартале 2009 года, говорится в отчете компании. Таким образом, прибыль выросла в 1,8 раза.14.05.2010 16:1514 мая. IFX-NEWS — Госдума приняла в третьем чтении закон, закрепляющий за госкорпорацией «Роснано» право проводить эмиссию облигаций, а также позволяющий госкорпорации «Росатом» выдавать поручительства по обязательствам подведомственных ей организаций. Соответствующие поправки вносятся в законы «О Российской корпорации нанотехнологий» и «О Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом».14.05.2010 16:14В столице Таиланда, где несколько недель проходят антиправительственные демонстрации, нарастают беспорядки. Ранены десятки людей, в том числе французский журналист.14.05.2010 16:0814 мая. IFX-NEWS — «Пятничные торги на российских биржах проходят в негативной зоне. Чем-то динамика движения фондовых индексов сегодня напоминает торги в четверг, когда после очень краткосрочного движения вверх следует ощутимое снижение. К 15:30 индексы ММВБ и РТС теряют 1,6% и 2,05% соответственно», — констатирует руководитель аналитической службы Ай-Ти-Инвест — Проспект Александр Потавин. 14.05.2010 16:0314 мая. IFX-NEWS — За период с 3 по 9 мая 2010 года потребительские цены на автомобильный бензин выросли на 0,1%, сообщает Федеральная служба госстатистики (Росстат). 14.05.2010 16:0014 мая. IFX-News — Росстат осуществил предварительную оценку, на основе имеющейся информации, динамики валового внутреннего продукта в 1-м квартале 2010 года. 14.05.2010 15:58В ночь с 15 на 16 мая в Москве пройдет акция «Ночь в музее – 2010». В ней примут участие почти 150 музеев, выставочных залов и арт-центров. В программе акции запланировано более 300 мероприятий.

14.05.2010 15:4914 мая. IFX-NEWS — Минфин подготовил отрицательное заключение на депутатский законопроект «О внесении изменений в федеральный закон «Об ОСАГО» и другие законодательные акты», предусматривающий обязательное использование банковских карт для оплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения на месте их фиксации, сообщила заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.14.05.2010 15:3914 мая. IFX-NEWS — ЦБ с 15 мая 2010 г. установил следующие учетные цены на драгоценные металлы: на золото — 1197,09 (+11,48) руб./грамм; на серебро — 18,78 (-0,03) руб./грамм; на платину — 1667,96 (+6,18) руб./грамм; на палладий — 522,81 (+2,48) руб./грамм.
14.05.2010 15:35Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) не будет вводить миротворцев в Киргизию. По словам генсека ОДКБ Николая Бордюжи, урегулирование ситуации в Киргизии — это внутренне дело властей республики.14.05.2010 15:35Народный депутат Украины от фракции Блок Юлии Тимошенко (БЮТ) Александр Фельдман вошел в парламентскую коалицию. Таким образом, бютовцы пополнили коалицию до 248 депутатов.14.05.2010 15:3114 мая. IFX-NEWS — В пятницу цена золота на торгах в Лондоне и Нью-Йорке достигла нового рекорда, поскольку инвесторы увеличивают покупку драгметалла на фоне опасений по поводу перспектив европейской экономики, сообщает Bloomberg. 14.05.2010 15:30У этого явления в России нет устоявшегося термина. И к лучшему, иначе бы он быстро приобрел негативную окраску. Хотя что плохого в семье, в которой бизнесом занимается больше одного человека?

Медицинские страховки для туристов — СТРАХОВАНИЕ — ЛИЧНЫЕ ФИНАНСЫ — № 25 (1-7 сентябрь 2003) — Номера за 2003 год — Архив — Выбери!by
Медицинские страховки для туристов — СТРАХОВАНИЕ — ЛИЧНЫЕ ФИНАНСЫ — № 25 (1-7 сентябрь 2003) — Номера за 2003 год — АрхивВиктория ЗавьяловаОтправляясь в путешествие, российские граждане обычно приобретают стандартную медицинскую страховку, которую предлагает туристическая компания в пакете с путевкой.Полисы с расширенным перечнем дополнительных услуг, как и многие другие программы, до сих пор не пользуются спросом. Специалисты склонны объяснять эту ситуацию низким уровнем страховой культуры населения. Итак, какой полис этим летом стоит взять с собой в путешествие?
Сегодня страховые компании могут предложить туристам различные виды традиционных полисов. Можно застраховаться от невозможности выехать на отдых, от несчастного случая или повреждения багажа. Из относительно новых предложений на рынке — «автогражданка» для путешествующего на автомобиле туриста по программе «Зеленая карта». По словам директора департамента страхования путешествий «НАСТА» Натальи Кучеровой, самой популярной остается страховка медицинских расходов. Причина высокого спроса в том, что она является обязательной для въезда на территорию многих иностранных государств. Например, посетить шенгенскую зону без такого полиса невозможно.
Стоимость медицинской страховки, которая продается в турфирмах вместе с…

Срочная концепция — Сюжеты — № 29 (29 сентябрь — 5 октябрь 2003) — Архив — Выбери!by
Срочная концепция — Сюжеты — № 29 (29 сентябрь — 5 октябрь 2003) — Архив№ 29 (29 СЕНТЯБРЬ — 5 ОКТЯБРЬ 2003) СЮЖЕТЫФЬЮЧЕРСЫ. В октябре планируется внести на первое чтение в Государственную думу концепцию развития рынка производных финансовых инструментов, находящуюся сегодня на согласовании в правительстве. Заместитель председателя комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам Игорь Артемьев надеется, что закон появится до конца текущего года, а вся работа будет завершена к весне следующего года. Однако для этого необходимо получить положительное заключение правительства.
По словам разработчиков концепции, в ее тексте устанавливается понятие производных финансовых инструментов. Им дано довольно широкое определение, под которое подпадает любая сделка с отложенным сроком исполнения. Всего существуют три основных базовых актива по производным финансовым инструментам — товарный рынок (нефть, зерно), валютный рынок и рынок ценных бумаг, и при этом все они регулируются разными ведомствами — МАП, Центробанком и ФКЦБ соответственно.
Во многом именно из-за отсутствия четких правил функционирования срочного рынка в начале года пострадала ИК «Алор-Инвест». По словам председателя совета директоров компании Анатолия Гавриленко, обвинения ФКЦБ в наличии признаков манипулирования в действиях «Алор-Инвеста» появились именно из-за того, что «не определены правила, по которым следует раскручивать срочный рынок или любые другие новые инструменты».