В курсе — Облигации — № 26 (8-14 сентябрь 2003) — Архив — Выбери!by
В курсе — Облигации — № 26 (8-14 сентябрь 2003) — Архив№ 26 (8-14 СЕНТЯБРЬ 2003) ОБЛИГАЦИИSun Interbrew Finance, 100-процентная дочерняя компания пивоваренного холдинга Sun Interbrew Limited, Jersey, зарегистрировала в ФКЦБ проспект эмиссии трехлетних облигаций с полугодовым купоном на сумму 2,5 млрд рублей. Размещение планируется осуществить по номиналу путем открытого аукциона на ММВБ. Облигации будут иметь опцион put, cpoк исполнения которого совпадает с датой выплаты второго купона.
«Газпром» планирует начать в текущем месяце серию презентаций нового выпуска еврооблигаций. Не исключено, что он связан с неблагоприятной ситуацией на рынке рублевых облигаций. «Газпром» планировал выпустить в сентябре трехлетние рублевые бумаги на 10 млрд рублей под доходность не более 10,5% годовых. Однако резкий рост ставок в последние месяцы может сорвать эти планы. Не исключено, что валютный заем направлен на замещение рублевого.
Правительство Москвы планирует разместить 30-й выпуск облигаций внутреннего займа на сумму 4 млрд рублей и сроком обращения 15 месяцев в конце сентября. По бумагам предусмотрен купон в размере 10% годовых. Об этом сообщил председатель комитета госзаимствований города Сергей Пахомов. Он также подтвердил намерения Москвы разместить «ближе к осени» 2004 года еврооблигационный заем для рефинансирования погашаемого в следующем году выпуска еврооблигаций города на сумму 350 млн евро, а также ряда иностранных кредитов. Объем планируемого выпуска еврооблигаций может составить около $450 млн или евро.
«Якутскэнерго» полностью разместило на ММВБ трехлетний выпуск своих облигаций на сумму 400 млн рублей. По результатам конкурса ставка по первым двум полугодовым купонам была установлена эмитентом в размере 18% годовых, ставка по третьему и четвертому купонам составляет 16% годовых, а по пятому и шестому купонам равна 14% годовых. По бумагам предусмотрена оферта на досрочное погашение через 1,5 года с даты начала размещения по номинальной стоимости. Таким образом, доходность облигаций к полуторагодовой оферте составила 18,15% годовых, а к погашению — 16,86% годовых.
Рубрика: Статьи
«Viberi» Playboy\.com заплатит по долгам
«Viberi» Playboy\.com заплатит по долгамПРОДАЖА. Основатель Playboy Хью Хефнер решил продать 21% акций компании Playboy Enterprises. Он планирует получить за пакет около $40 млн. Деньги пойдут на погашение долгов онлайнового подразделения Playboy. com. Сократив свою долю в компании, Хью Хефнер не утратит контроля над ней. Дела эротического бизнеса шли в последние годы неважно: серьезным конкурентом ее продукции стали порносайты во Всемирной паутине. Но в прошлом году финансы Playboy показывали признаки оздоровления: операционная прибыль выросла в три раза почти до $30 млн. Картину испортил иск, поданный против империи Хью Хефнера софтверной компанией Logix Development. Чтобы урегулировать спор, Playboy согласилась выплатить $8,5 млн. Если бы не эти потери, компания в прошлом году получила бы чистую прибыль впервые с 1998 года. Первую прибыль получило даже погрязшее в долгах онлайновое подразделение. Ближайшие перспективы Playboy обнадеживают акционеров. В нынешнем году компания рассчитывает получить операционную прибыль в размере $33 млн. Таким образом, у Playboy появился неплохой шанс избежать участи обанкротившегося в прошлом году издателя журнала Penthouse.
«Viberi» Где бросить якорь
«Viberi» Где бросить якорь
«Viberi» Где бросить якорьПо мнению экспертов рынка, моторные лодки, катера и яхты, еще вчера бывшие символом престижа, уже утратили свое статусное назначение, превратившись в предмет для отдыха и атрибут образа жизни. «Никто теперь не покупает яхту, потому что это модно – найдутся другие высокобюджетные развлечения, – говорит яхтсмен Игорь Корнилов. – Сегодня на лодках ходят только те, кому по-настоящему близок и интересен этот вид спорта и отдыха, а потому людям требуется действительно качественный сервис и развитая инфраструктура, чтобы получить максимум удовольствия от редких выходных и отпусков».
Еще пять-шесть лет назад россиянам негде было ставить не то что большие яхты, но даже катера. Построить пирс рядом с частным домом на берегу водохранилища, конечно, всегда было можно. Только стоять там лодка могла лишь в сезон навигации, то есть в теплое время года – с апреля по октябрь. И то лишь в том случае, если причал безопасный: волны от проходящих мимо судов не качают лодку. Но самое главное – любой яхте необходим уход. В частности, зимняя консервация (подъем над водой в зимнее время). Осуществляют ее мастера из сервис-центра той фирмы, которая изготовила мотор вашей лодки. Это происходит в клубе – именно там будет находиться судно всю зиму. «Сегодня в России уже появляются теплые ангары для консервации яхт на зиму, они есть в двух клубах: «Зеленом мысе» и «Пирогово», – рассказывает генеральный директор компании Nordmarine Евгений Кочман. – И конечно, очень многие яхтсмены перевели туда свои лодки».
Каким должен быть клуб. Во всем мире, в том числе в России, яхт-клубы – прежде всего места тусовок. Люди приезжают покататься на лодках, пообщаться с единомышленниками (часто это и бизнес-партнеры), приятно провести время в ресторане с хорошей кухней. «Именно поэтому технический сервис, на мой взгляд, с клубом несовместим, – говорит Евгений Кочман. – Все-таки ремонт – это грязные работы, немногим захочется смотреть на это, отдыхая на своей яхте с друзьями или семьей».
А еще несколько лет назад сервисы, весьма немногочисленные, находились именно в яхт-клубах. С тех пор условия отдыха в них приблизились к европейским – вы больше не рискуете увидеть разобранные лодки неподалеку от столика в дорогом ресторане. Однако технический пункт, лучше мультибрэндовый, должен находиться неподалеку, чтобы капитан вашей лодки мог отогнать ее в сервис и забрать через пару дней. «Яхт-клуб – это место, где состоятельные люди могут пообщаться друг с другом в неформальной обстановке, однако под хорошей охраной и за хорошим ужином, – говорит директор по маркетингу компании «Автодина-спорт» Макс Лерман. – Здорово, если вместо одной встречи получится провести сразу несколько».
Итак, в хорошем клубе непременно должны быть безопасные причалы с ночным освещением, к которым подведены электричество, вода, интернет. Именно такие заведения сейчас открываются – в самое ближайшее время, например, еще одно появится в Пестово. Это, по отзывам экспертов рынка, будет первый по-настоящему элитный яхт-клуб, аналогов которому в России пока нет. В пакет сервиса должна входить заправка – сегодня она есть далеко не везде. Безусловно, нужен ресторан – часто в него будут приезжать клиенты других клубов к друзьям: яхтенная тусовка очень мобильна. Важно также наличие удобного автомобильного подъезда. Это один из решающих факторов при выборе места стоянки для лодки наряду с состоянием экологии. Но в первую очередь, разумеется, учитывается территориальное расположение клуба – сегодня они есть и по Осташковскому шоссе, и по Ленинградскому, и по Дмитровскому: где бы вы ни жили, куда бы ни ездили на работу, всегда сможете подобрать удобный для себя вариант.
Хотя по-настоящему крупных клубов в Московской области пока не очень много. Среди них имеет смысл выделить ЦСК ВМФ, который находится на берегу Химкинского водохранилища, в черте города. В самое ближайшее время количество мест для больших яхт будет увеличено и там можно будет поставить до 50 лодок. Еще один крупный клуб – «Пирогово» в Мытищинском районе Московской области. Широко известен и «Буревестник», расположенный на Клязьминском водохранилище, в непосредственной близости от нескольких других клубов («Спартак», «Нептун», «Аврора»): он реконструирован и предлагает современный уровень сервиса. Клуб «Галс» также находится на Клязьме, на берегу Пироговского рукава – сейчас там планируется возведение отапливаемых эллингов. Он носит репутацию закрытого и элитного – попасть туда непросто.
Сколько стоит постоять. Цена «парковки» лодки колеблется от $2 до $7 за метр в день. Стоимость зависит от сезона (вне теплого ангара в холодное время суток стоянка дешевле), уровня клуба (есть такие, в которых капитальный ремонт не проводился около 10 лет), его расположения (наиболее дороги экологически чистые зоны, расположенные на престижных направлениях). Таким образом, стоянка 20-метровой лодки обойдется минимум в $1,2 тыс. в месяц. Однако специалисты отмечают, что цены на стоянку в России не превышают средних европейских: там тоже есть клубы самых разных уровней, причем дорогих значительно меньше, чем дешевых. Лодок, впрочем, тоже. А вот у нас яхты и катера в основном дорогие (хотя в Европе они оценивались бы как средние). Но в России и рынок пока не настолько развит, и пошлина составляет 40%, и сезон короток, поэтому покупать лодку длиной более 40 метров не имеет смысла, ведь ходить на ней можно менее полугода. Кроме того, в России закрыта акватория – ни одно судно не может посетить ее без регистрации, в то время как в Европе любая лодка может абсолютно легально стоять 18 месяцев. Это очень тормозит развитие инфраструктуры, к слову не только яхтенной, но и туристической. В Санкт-Петербург приходят огромные круизеры с иностранными гостями, их пересаживают в утлые российские суденышки и отправляют на экскурсии: немудрено, что желающих вот так покататься оказывается немного.
Однако, несмотря на все сдерживающие факторы, прогресс заметен: сегодня клубы открываются не только в Подмосковье, но и на северо-западном направлении. Именно Санкт-Петербург был задуман как город, выводящий Россию в большое море, но пока Северная столица существенно отстает от Москвы по развитию яхтенной инфраструктуры. Ничего, догонит. Там сейчас четыре крупных яхт-клуба: «Морской», «Нева», «Санкт-Петербургский яхт-клуб профсоюзов» и «Центральный». Цены ниже московских примерно в два раза. Строятся клубы в Новосибирске и Владивостоке, Сочи и Геленджике, Саратове, Волгограде, Самаре. В ближайшее время появится клуб в Завидово. Причем, по единодушному мнению специалистов, эти клубы способны оказать неплохой сервис и стать местом солидной тусовки. Давно пора – каждый год количество покупателей растет, по разным оценкам, на 15–25%. Однако грамотного менеджмента, стремления к осуществлению инновационных подходов управления и обслуживания российским яхт-клубам заметно не хватает. Клиенты порой вынуждены просить персонал о самых естественных вещах: принести счет, побыстрее заправить лодку. Европейским яхтсменам такое и в голову не придет – все до мелочей отработано. Кроме того, не все в России еще осознали, что строительство и реконструкция яхт-клубов – бизнес не только доходный, но и очень затратный на первом этапе – он требует инвестиций, порой очень существенных. Правда, в ближайшие несколько лет темпы развития только активизируются: будет открываться по два-три новых клуба, причем в условиях довольно жесткой конкуренции они будут вынуждены по-настоящему серьезно заботиться о качестве оказываемых услуг.
ГАБАРИТЫ:Сколько мерить в футахОт размера вашей лодки будут зависеть не только затраты на стоянку, но и прочие сервисные тонкости.
Например, консервация большой лодки обойдется в $7–10 тыс., а маленькой – всего в $2–3 тыс. Для скромного катера не потребуется и большой команды – достаточно одного капитана – и то на первое время, пока вы сами не научитесь управляться с лодкой. Средняя зарплата капитана – $1,2 тыс. в месяц. Для лодки побольше, длиной от 20 метров, потребуются уже два капитана и соответственно две зарплаты.
Маленькие катера в большом количестве (около 40 тыс. единиц в год) производят американские и канадские компании. Самая известная фирма, Genmar, производит лодки Wellcraft, Glastron, Marquis, Larson размером от 5,5 до 22 метров и стоимостью от $30 тыс. до $1,7 млн в США, в России они примерно вполовину дороже (из-за пошлины, перевозки и прочих расходов импортера). Производители лучших больших яхт (длиной от 19 до 40 метров) по цене от $400 тыс., как правило, итальянцы и англичане – наиболее известны брэнды Princess, Dominator, Feretti, Azimut.
«Viberi» — Блоги — Владимир Смирнов (31.03.2010)
«Viberi» — Блоги — Владимир Смирнов (31.03.2010)От жертвоприношения слагаемых сумма не меняется: история с отставкой Сергея Круглика напоминает баталию на шахматной доске – игру в Чапаева.Интерактивное несоответствие. 16 марта на он-лайн совещании президент Дмитрий Медведев устроил разгон ряду министерств за проволочки, неисполнение его поручений и несодержательные доклады по ним. Безусловно, Дмитрий Анатольевич прав: кому понравится отдавать распоряжения в пустоту и выслушивать потом невнятные оправдания? Партию разыграли, как по нотам. Действующие лица: Дмитрий Медведев и Константин Чуйченко (фрагмент заседания):Д.М.: Минэнерго, Минобороны. Кто еще там нарушитель основной?К.Ч.: Минрегион.Д.М.: Минрегион. Все слышали?Тому, кто в Минрегионе не услышал сразу или оперативно не «наковырял самостоятельно» информацию в интернете, как рекомендовал делать всем «современным менеджерам» Дмитрий Медведев, позже объяснил премьер-министр. «Дмитрий Николаевич, что происходит?». С этого вопроса, адресованного Владимиром Путиным Дмитрию Козаку, начался поиск виноватого в завышенных строительных сметах, в особенности по тем объектам, которые возводятся на бюджетные деньги. В Минрегионе засуетились и сразу нашли крайнего. Виктор Басаргин вытолкнул из строя своего заместителя Сергея Круглика, отвечающего за строительную отрасль и ЖКХ. А ведь перспективное управленческое решение принял министр. Если в недалеком будущем все тот же Минрегион начнут снова терзать, но уже по поводу тарифной политики в сфере ЖКХ, все можно будет списать на бывшего замминистра. А нет человека – нет проблемы. Российский союз строителей (РСС) в лице Анвара Шамузафарова уже лоббирует идею о том, что на такой должности должен работать профессионал-строитель – по сути, пытаются протащить кого-то из своих. Хотя Сергея Круглика сложно назвать «непрофессионалом». Министерский «ветеран», не досидевший до пенсии всего 5 лет, начал трудовой путь горным инженером-гидрогеологом, а заместителем министра по земельной политике, строительству и ЖКХ стал еще в 1998 году. Подкоп под Минрегион ведется уже давно. В правительстве действительно обеспокоены государственными мега-стройками: Сочи-2014, АТЭС-2012, в проекте – «наукоград» Сколково. Эксперты сетуют, что можно не успеть построить к «дедлайну», недоброжелатели рассуждают о «распиле» мега-бюджетов. А по факту курировать строительство объектов АТЭС еще в мае 2009 года единолично поручили Арасу Агаларову. По версии миллиардера, свое «назначение» он получил, «осметив» вторую по важности стройку страны дешевле Минрегиона. Кстати, в 2009-2010 годах «Крокус интернешнл» уже получил на этот проект 35,8 млрд рублей. Сколково сразу же «отдали» Виктору Вексельбергу. Олимпийские объекты возводятся и вовсе под неустанным контролем самого Дмитрия Козака. Казалось бы, а был ли Минрегион? Возможно, высокие сметы раздражают президента и премьера из-за невозможности достичь заветных 30 тыс. рублей за квадратный метр жилья во многих субъектах. Но тут стоит помнить, что строительно-монтажные работы составляют только половину цены «квадрата», удешевить который можно еще и за счет высоких стоимости земли и доли муниципалов (до 30%), подключения к коммуникациям (15%). Так что, помимо решения актуальных вопросов с землепользованием, пора показать желтую карточку естественным монополиям. ПлюсНагнали страху на «медленных» чиновников МинусПроблема с дорогими сметами на строительство пока не решена: вопрос с высокой ценой квадратного метра массового жилья все еще открыт
Архив журнала Выбери!by.
Архив журнала Выбери!by.
«Viberi» Архив журнала Выбери!by.ГлавноеОткровения ЦентробанкаЦентральный банк РФ устами первого зампреда Олега Вьюгина еще раз подтвердил готовность отказаться от поддержания доллара.»Смолмясо» опять обзавелось директоромНа ОАО «Смолмясо» опять сменился гендиректор. Решением внеочередного собрания акционеров от 18 марта Олега Савищева на этом посту сменил Юрий Комиссаров.Минэкономразвития в противоходеМинэкономразвития изменило прогнозы экономических показателей на 2003 год, так как в результате запредельно высоких цен в течение двух последних месяцев министерство увеличило прогнозную цену нефти до $25,5 за баррель.МДМ контролирует 20% РАО «ЕЭС»Как стало известно журналу «Выбери!by», группа МДМ контролирует уже более 20% акций РАО «ЕЭС России», хотя открыто признается во владении всего 6% энергетической монополии.ОРИ Виктора ХристенкоОлег Дерипаска запутался в активахНовый гендиректор «Руспромавто» Петр Синьшинов выступил с программным заявлением, суть которого сводится к необходимости очередной реструктуризации активов автомобильного холдинга.Игорь Костиков лишил остров свободыНа прошлой неделе председатель ФКЦБ Игорь Костиков напугал деловую общественность тем, что Центральный банк Кипра предоставляет ФКЦБ всю информацию о бенефициарных владельцах компаний, зарегистрированных российским капиталом на острове. К концу недели выяснилось, что это далеко не так.Финансово-экономический календарь на неделюДивидендная страдаНаступает время определения размера дивидендов российских акционерных обществ. «Сибнефть» уже успела приятно удивить инвесторов. «Сургутнефтегаз» опять разочаровал. Аналитики рекомендуют обратить внимание на компании второго эшелона, такие как «Сахалинморнефтегаз» и «Варьеганнефтегаз» и особенно «Транснефть».»АвтоВАЗ»: скандал с дивидендамиВладельцы привилегированных акций «АвтоВАЗа» могут второй год подряд рассчитывать на получение дивидендов, если менеджмент компании признает свою ошибку и пойдет на компромисс, вернув в устав пункт о выплате 10% чистой прибыли по «префам».Журнал «Выбери!by» оценивает деятельность экономических чиновников на прошлой неделеПредседатель ФКЦБ Игорь Костиков"Гута" помирилась с "Бабаевкой"Борьба менеджмента ОАО «Кондитерский концерн «Бабаевский»» с группой «Гута» закончилась подписанием мирного соглашения.В Минэкономразвития боятся летать на российских самолетахВ Минэкономразвития России подготовили пакет документов по реформе российского авиапрома и рынка авиаперевозок.Али аль-Наими нанес ответный визит Игорю ЮсуфовуВ Москве с рабочим визитом побывал министр нефти Саудовской Аравии Али Ибрагим аль-Наими.Прокуроры взялись за электричествоВ регионах прокуратура отстаивает в суде низкие тарифы на электричество.ЭкономикаЛатвия блефует на грани фолаПравительство России приняло решение об увеличении пропускной способности порта Приморск до 30 млн тонн нефти в год — в обход нефтеналивных терминалов в Вентспилсе.Мнения о СРП опять разделилисьГосдума перенесла назначенное на 21 марта рассмотрение поправок к Налоговому кодексу по соглашениям о разделе продукции, а на прошлой неделе в отеле «Мариотт-Аврора Роял» состоялся неформальный саммит сторонников и противников СРП. Дискуссия плавно переросла в яростный спор, который едва не закончился потасовкой.Министерства бьются за стандарты отчетностиМинэкономразвития и Минфин к 1 апреля представят в правительство свои концепции перехода на международные стандарты финансовой отчетности. Пока их планы исключают друг друга.ГлавноеАвтопроизводители ставят на РоссиюЭкспансия западных производителей автомобилей на отечественный рынок продолжается. Почувствовав заинтересованность российских властей в налаживании местной сборки качественных автомобилей и их готовность к протекционизму в этой области, ведущие мировые производители все активнее стремятся организовать производство в России.Перегонщиков лишают привилегийМинэкономразвития планирует унифицировать таможенные платежи на ввоз иномарок для физических и юридических лиц. В результате растаможка авто может стать для граждан в 1,5-2,5 раза дороже."Русал" тормозит "Алюком"ОАО «Русский алюминий» оттягивает решение вопроса о приобретении доли в компании «Алюком-Тайшет», строящей новый алюминиевый завод в г. Тайшете Иркутской области.Америка выкуривает табачниковМинистерство юстиции США намерено через суд получить от табачных компаний штраф в размере $289 млрд из прибыли, полученной ими с 1971 года вследствие систематического обмана и ввода в заблуждение несовершеннолетних граждан.БизнесПокупаем «Петрокоммерц», подразумеваем «ЛУКОЙЛ»Долговые бумаги, номинированные в рублях, пользуются заслуженным успехом на рынке — они приносят инвесторам хорошую прибыль в пересчете на валюту. 20 марта 2003 года на аукционе ММВБ банк «Петрокоммерц» за один день полностью разместил свой первый выпуск трехлетних облигаций на сумму 1 млрд рублей.Экс-президент Инкомбанка встал во главе «Павелецкого»На прошлой неделе внеочередное собрание акционеров банка «Павелецкий» отправило в отставку председателя правления Дмитрия Парамонова и назначило главой исполнительного органа банка 36-летнего Игоря Курланова, известного по недолгой работе президентом Инкомбанка.Нефтяники уходят из «Сибири»Нефтяная компания «Славнефть» — основной клиент ОАО «Страховая компания «Сибирь»» (СКС) — намерена отказаться от услуг своего страховщика.Европа поможет отечественным страховщикамВ России стартовал новый проект в рамках программы TACIS, направленный на развитие страхования.В Минфине сломались калькуляторыМинистерство финансов предложило отказаться от обязательного страхования гражданской ответственности работников спецдепозитариев и управляющих компаний. Это связано с тем, что в департаменте страхового надзора Минфина не могут рассчитать размер страхового тарифа.Олег Мисевра: «Не хотим быть совсем как «стекляшка»»Группа МДМ реорганизует свой угольный бизнес, создавая объединенную Сибирскую угольную энергетическую компанию (СУЭК). О том, зачем это происходит, журналу «Выбери!by» рассказал президент СУЭК Олег МИСЕВРА.Великий консерватор из ОмахиВ далекие 50-е годы Уоррен Баффет, тогда глава никому не известного партнерства Buffett Associates Ltd, разработал стратегию, которая принесла ему 30-миллиардное состояние и никем не оспариваемый титул величайшего инвестора всех времен и народов. Теперь он считает, что от акций лучше держаться подальше. И наверняка сделает свои новые вложения на самом минимуме цен.РынкиРусские долги идут!Десять лет назад самыми привлекательными еврооблигациями считались долги компаний стран Юго-Восточной Азии. Пять лет назад на волне азиатского кризиса инвесторы стали перекладывать средства в еврооблигации латиноамериканских корпораций. А в наступившем году лавры фаворита, по-видимому, достанутся рынку российских корпоративных долгов.»Система» берет на покупку МТСАФК «Система» приступила к размещению еврооблигаций. В пятницу, 21 марта, закончилось недельное road show, по итогам которого будут определены окончательные условия выпуска.Летайте самолетами НРБНациональный резервный банк (НРБ) завершил сделку по приобретению более чем 26% акций ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» у компании Millhouse Capital, которой владеют акционеры «Сибнефти». Теперь НРБ будет иметь возможность активно лоббировать приобретение национальным авиаперевозчиком самолетов марки «Ил».Война рублю не страшнаБомбардировки Багдада и падение цен на нефть никак не сказались на курсе доллара к рублю. В то же время евро за неделю подешевел на 65 копеек, следуя динамике мирового валютного рынка.Война всколыхнула рынок ОФЗЦены госбумаг в начале прошедшей недели снизились после продолжительного роста вслед за падением котировок еврооблигаций РФ. Причиной продаж стало резкое повышение военных рисков. Однако намерение Минфина жестко удерживать доходность на рынке в пределах 9-10% вновь развернуло рынок вверх.Золотое правило»Покупай на ожиданиях, а продавай на событии» — эта аксиома финансовых рынков оправдала себя в очередной раз. На ожиданиях военных действий в Ираке нефть стабильно дорожала, а накануне и сразу после начала войны стремительно дешевеет.Дебют «иракской партии»Индекс РТС за неделю с 17.03.03 по 21.03.03 понизился на 2,89% и составил 368,58 пункта. При этом среднедневной оборот в РТС повысился до $16,5 млн.АналитикиЛичноеКурс доллара пойдет в разные стороныКак бы ни был далек от России Ирак, а тем более США, война есть война. Она оказывает непосредственное влияние на самое святое для россиян — нефть, доллар и евро.Фальшивок стало меньшеНовые стодолларовые купюры, выпущенные в обращение в 2001 году, оказались гораздо более сложными для подделки.Белорусы передумали с валютойПока власти двух государств — России и Белоруссии — на самом высшем уровне с большим трудом создают единое валютное пространство, на уровне пониже чуть не разразился валютный скандал.Минфин назначил доллару ориентирДоллар в России будет снижаться еще как минимум полгода. Такой вывод можно сделать из заявления замминистра финансов страны Беллы Златкис.ПИФы переживают бумНа рынке паевых инвестиционных фондов резко обострилась конкуренция. С начала года индустрия растет невиданными темпами. Только за два с половиной месяца зарегистрировано 9 новых ПИФов и 7 новых управляющих компаний.VISA проведет секвестр банкоматовЧисло банкоматов по обслуживанию пластиковых карт VISA может сократиться.Новая валютная неопределенностьНачало военной операции на территории Ирака вызвало резкий всплеск спроса на доллар на мировом рынке.Как покорить Wall Street не выходя из домаВ последние предвоенные дни американский фондовый рынок стал очень интересен для активных спекулянтов. Объемы торговли на нем резко выросли, значительно повысилась волатильность котировок акций. Краткосрочные торговые операции стали потенциально очень доходными.Сытая старость откладываетсяПенсионная реформа в России неожиданно споткнулась об очередную проблему. На днях ее буквально в пух и прах раскритиковал Всемирный банк. Он обозначил целый ряд серьезнейших рисков, связанных с проведением реформы в том виде, в каком она задумана нашим правительством.Личное страхование: знать где упастьО приобретении страхового полиса часто задумываются в момент, когда все самое худшее уже случилось. Происходит это в основном из-за привычки жить не беспокоясь о завтрашнем дне. Однако тот, кто оценил выгоды страхования, может смотреть в будущее гораздо увереннее: при любых обстоятельствах полис всегда надежнее, чем авось.Страховщики окопались в ИнтернетеСообразительные российские страховщики быстро осознали выгоды, которые предоставляет им Интернет. Даже самый ленивый клиент, не желающий вставать со стула, может оформить полис в режиме on-line.Эльдар Рязанов возвращается к Чарли ЧаплинуВ апреле выходит в прокат комедия Эльдара Рязанова «Ключ от спальни».АфишаОбъективный повод выпитьГлавноеНазначения
яШяа JFIF d d ям Ducky <