СЮЖЕТЫ — ГЛАВНОЕ — № 16 (16-22 июнь 2003) — Номера за 2003 год

СЮЖЕТЫ — ГЛАВНОЕ — № 16 (16-22 июнь 2003) — Номера за 2003 год
СЮЖЕТЫ — ГЛАВНОЕ — № 16 (16-22 июнь 2003) — Номера за 2003 год — АрхивВместе с курсом евро растут российские долгиВ Минфине России официально объявили, что пик платежей по внешнему долгу на нынешний год «успешно пройден». С начала года кредиторам выплачено $9,5 млрд из $17 млрд в соответствии с утвержденным графиком. Однако сумма внешнего долга РФ не уменьшается. далее…Второе пришествие «ЛУКОЙЛа» в ИракКомпания «ЛУКОЙЛ» намерена приступить к выполнению контрактных обязательств по разработке месторождения «Западная Курна — 2». далее…Премьер отчитался в ГосдумеНа «правительственном часе» в Госдуме премьер-министр рассказал депутатам о социально-экономическом положении в стране. Общий смысл выступления Михаила Касьянова сводился к тому, что «в России все хорошо». Некоторых парламентариев это насторожило. далее…S&P; поддерживает корпоративные займыРейтинговое агентство Standard & Poor’s (S&P;)
считает необоснованной обеспокоенность тем, что значительный рост объемов внешних корпоративных заимствований может подорвать кредитоспособность правительства России. далее…В ОПЕК все по-старомуНа завершившейся на прошлой неделе конференции ОПЕК в Дохе было принято решение не менять квоты на добычу и экспортные поставки нефти. далее…Мирный атом, нефть и уголь ИранаМосква снова дала Вашингтону понять, что не видит оснований для прекращения сотрудничества с Ираном в сфере ядерной энергетики. Тем более что МАГАТЭ, курирующее ядерный вопрос, не имеет серьезных претензий к иранской программе. далее…Госдума уступила правительствуВ минувшую среду депутаты приняли в первом чтении правительственный законопроект о снижении налога на добавленную стоимость (НДС) с 20% до 18%. далее…Бесплатной раздачи земли и кредитов не будетНа заседании правительства в четверг российскому машиностроению указали на дверь. Программа по выводу отрасли из кризиса, подготовленная Минпромнауки, была отвергнута и отправлена на доработку. Налоговых послаблений и оплаты процентных ставок по кредитам машиностроителям не обещали. далее…В Ашхабаде ждут «газовой» атакиРоссийским дипломатам, вернувшимся на прошлой неделе из Ашхабада, не удалось решить проблему двойного гражданства русскоязычных граждан Туркмении. Теперь, видимо, пришла пора задействовать «газовый» ресурс давления на туркменбаши. Многие эксперты считают, что газовый контракт, подписанный «Газпромом» с Туркменией на 25 лет фактически в обмен на соглашение об отмене двойного гражданства, более выгоден для Туркмении, чем для России. далее… «Коммуналка» не достанется РАО «ЕЭС России» за долгиОдним из первых, кто выступил с публичной критикой планов Анатолия Чубайса по созданию четвертой монополии — в системе ЖКХ, — стал глава Госстроя России Николай Кошман. На прошлой неделе он заявил, что предложит правительству запретить приватизацию объектов жилищно-коммунального хозяйства за долги. далее…Отставка в обмен на лицензииДепартамент страхового надзора Минфина России (ДСН) начал выдавать страховщикам лицензии на проведение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Хотя первоначально в департаменте перед страховщиками поставили практически невыполнимые условия. далее…В Госкомстате грешат против истиныВ то время как низкие доходы населения мешают стремительному росту экономики России, Госкомстат регулярно фиксирует увеличение благосостояния российских граждан. Однако выводы независимых экономистов свидетельствуют,
что победные реляции чиновников далеки от реального положения дел. далее… «Ист Лайн» перестанет летатьГруппа «Ист Лайн» расстается с авиаперевозками, намереваясь сосредоточиться на аэропортовой деятельности. Авиакомпанию решено продать. далее…Авиаальтернатива НРБСовет директоров ЗАО «Авиастар-СП» намерен предложить правительству передать в доверительное управление госпакет акций этого авиазавода. Однако для этого планируется организовать конкурс, в котором смогут участвовать не только структуры Национального резервного банка (НРБ), намеревающегося создать национальную авиапромышленную корпорацию. далее…УАЗ стремится в еврозонуВ мае с главного конвейера Ульяновского автомобильного завода сошли пять новых внедорожников, соответствующих нормам «Евро-2». С 2004 года все легковые автомобили «УАЗ» будут выполнять эти экологические требования. С грузовиками дело обстоит сложнее — их придется либо кардинально модернизировать, из-за чего резко повысятся цены, либо отказываться от производства устаревших моделей, сосредоточившись на разработке новых. далее…Назначения